缝缝补补又三年,北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶!网友:开窍了

2020-05-12 12:17:45





















开发一款车型是非常不容易的,所以一个车型固定下来之后,往往会一直进行优化更新,近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些,而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型,北京212就是其中的典范,更新节奏就像挤牙膏,一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去,缝缝补补又三年,这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长,60多年前就开发出了成熟量产版本,如果按照车型历史论资排辈,那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖,可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲,反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低,路上已经很难见到了,这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比,因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年,北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车,所以进入2020年之后,该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息,新款北京212产品将会有更多的优化项目,甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置,也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了,毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议,其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶,如今痴迷的希望变成现实,所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了,像这样的更新绝对可以笼络到更多人心,尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者,北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节,但是除了车顶的改变之外,北京212预计还会有轴距方面的变化,车辆悬架会增加更多的套件,比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏,毕竟现在胎压监测已经成为期货配资 造车行业硬性标准,加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测,北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机,212车型即便进行更新之后,还是要借用别人家的成熟动力总成,最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机,毕竟这套老旧型号发动机的成本很低,可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内,因此大家不用太期待大排量发动机的出现,北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
问题来了,你觉得这次北京212更新值得夸赞吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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